Colku a’ stiùireadh ùr-ghnàthachaidh aig CIMP AutoEcosystems Expo 2025

Bho 28 Gearran gu 3 Màrt, 2025, thàinig an 25mh Taisbeanadh Eadar-nàiseanta Gluasadachd Smart, Mion-atharrachadh Chàraichean agus Eag-shiostam Gnìomhachas Seirbheis Chàraichean (ris an canar "CIMP AutoEcosystems Expo") gu crìch gu soirbheachail aig Ionad Cho-chruinneachaidh is Taisbeanaidh Eadar-nàiseanta Shenzhen (Bao'an). Mar an taisbeanadh eag-shiostam chàraichean as motha agus as coileanta ann an Àisia, tharraing tachartas na bliadhna seo, leis an tiotal "Teicneòlas · Fasan · Malairt", 383,000 neach-tadhail bho 56 dùthaich agus roinn air feadh an t-saoghail. Le raon taisbeanaidh de 420,000 meatair ceàrnagach, thug e còmhla 120 suaicheantas charbadan agus 5,600 iomairt slabhraidh gnìomhachas chàraichean, a’ taisbeanadh teicneòlasan ùr-nodha agus toraidhean ùr-ghnàthach ann an raointean lùth ùr, dràibheadh ​​​​tuigseach, mion-atharrachadh chàraichean, agus cultar chàraichean.

Aig an Taisbeanadh seo, b’ e Colku aon de na luchd-taisbeanaidh. An turas seo, thug sinn measgachadh de thoraidhean ùra leotha, leis a’ bhothan aca suidhichte aig 12N18. Bha na taisbeanaidhean a’ gabhail a-steach Innealan-adhair RV, fridsichean drathair, innealan-adhair làraidh, msaa. Na h-innealan-adhair RV KCA25agus GCB23ABha na rudan a sheall sinn làn de phrìomh thachartasan teicnigeach. Ghabh sinn ri teicneòlas inverter DC adhartach. An coimeas ri innealan-adhair tricead stèidhichte traidiseanta, is urrainn dhuinn astar an teannachaidh atharrachadh gu fèin-ghluasadach a rèir na teòthachd taobh a-staigh a’ charbaid. Chan e a-mhàin gu bheil sinn a’ fuarachadh nas luaithe, ach bidh sinn cuideachd a’ lughdachadh caitheamh lùtha gu h-èifeachdach. A rèir nan teicneòlaichean air an làrach, tha an inneal-adhair inverter RV seo a’ lughdachadh caitheamh lùtha mu 30% an taca ri innealan-adhair àbhaisteach, a’ leasachadh èifeachdas cleachdaidh lùtha gu mòr. Ann an suidheachaidhean tagraidh practaigeach, ge bith an e samhradh teth a th’ ann, is urrainn dhuinn àrainneachd teòthachd a-staigh seasmhach is comhfhurtail a thoirt do luchd-cleachdaidh RV. A bharrachd air an sin, tha dealbhadh an inneal-adhair seo a’ toirt làn aire do shònrachas àite RV, leis gu bheil e teann agus aotrom, le stàladh sùbailte agus gun a bhith a’ gabhail cus àite taobh a-staigh a’ charbaid.

​

Reothadair drathair ùr Colku DC21DRGagus DC28DRGTha iad tarraingeach cuideachd. Tha an dealbhadh drathair sònraichte aige, eadar-dhealaichte bhon doras fuaradair traidiseanta, nas goireasaiche do luchd-cleachdaidh nithean a thoirt leotha, gu sònraichte nuair a tha iad a’ draibheadh ​​​​​​ann an RV, agus faodaidh e casg a chuir air nithean bho bhith a’ tuiteam gu h-èifeachdach. A thaobh coileanadh fuarachaidh, thathas a’ cleachdadh siostam fuarachaidh èifeachdach, agus tha an astar fuarachaidh luath, a dh’ fhaodas am biadh fhuarachadh gu sgiobalta chun teòthachd stòraidh iomchaidh. Tha an smachd teothachd cuideachd gu math ceart, a rèir feumalachdan gleidhidh diofar bhiadhan, eadar -18 ℃ agus 10 ℃ airson atharrachadh mionaideach. A bharrachd air an sin, tha deagh choileanadh insulation teirmeach aig an fhrigeradair seo cuideachd, a’ cleachdadh stuthan insulation àrd-inbhe gus call fuachd agus caitheamh lùtha a lughdachadh. Ann an dealbhadh coltais, sìmplidh agus fialaidh, agus faodar stoidhle sgeadachaidh a-staigh an RV a thoirt a-steach gu math, agus a bhith na neach-cuideachaidh air an làimh dheis gus càileachd beatha an RV a leasachadh.

Airson feumalachdan draibhearan làraidh airson ùine mhòr dràibhidh, na h-innealan-adhair làraidh a chaidh a chuir air bhog o chionn ghoirid HT22agus HT23Tha Colku air aire a tharraing cuideachd. A thaobh comas fuarachaidh, a’ toirt làn aire don àite mhòr a tha ann an caban an làraidh agus an àrainneachd cleachdaidh iom-fhillte, tha comas fuarachaidh làidir aige agus faodaidh e an teòthachd anns a’ chaban atharrachadh gu sgiobalta. Mar eisimpleir, anns na mìosan teth samhraidh, faodar teòthachd a’ chaban a lùghdachadh bho theodhachd àrd chun raon comhfhurtachd ann an ùine ghoirid. A thaobh sàbhaladh lùtha, thathas a’ cleachdadh teicneòlas smachd sàbhalaidh lùtha snasail, a dh’ fhaodas an cumhachd atharrachadh gu fèin-ghluasadach a rèir staid an dràibhidh agus teòthachd na h-àrainneachd gus caitheamh connaidh a lughdachadh. A thaobh seasmhachd, às deidh deuchainnean càileachd teann agus deuchainn air fìor shuidheachaidhean rathaid, faodaidh na prìomh phàirtean aige leithid an compressor a chaidh a thaghadh leis a’ bhrand ainmeil GMCC, atharrachadh gu measgachadh de shuidheachaidhean rathaid cruaidh agus suidheachaidhean gnàth-shìde, a’ lughdachadh tricead fàilligeadh gu h-èifeachdach, gus àrainneachd chofhurtail sheasmhach agus earbsach a thoirt do dhraibhearan làraidh.

Tha CIMP AutoEcosystems Expo air àrd-ùrlar a thoirt do chompanaidhean mar Cusbainngus na coileanaidhean ùr-ghnàthach aca a thaisbeanadh, agus tha iad cuideachd air spionnadh ùr a thoirt do leasachadh margaidh iar-chàraichean gu lèir. Tha e a’ toirt air daoine fhaicinn gu bheil margaidh iar-chàraichean a’ dèanamh ceumannan mòra a dh’ionnsaigh barrachd tuigse, pearsanaichte agus comhfhurtail, agus gu bheil an àm ri teachd làn chothroman gun chrìoch.